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                石油巨頭埃克森美孚加速重組 今年在心跳如鼓新加坡裁員7%

                根據路问题是透社報道,新冠疫情帶來前所未有市場沖擊,石油巨頭埃克森美孚將加速集團重組過程。今年內將在新加坡裁員7%,300個職位受到影響。

                潤滑油經銷商為什麽薄利也不多銷?

                薄利卻又不▓多銷。這是許多縣級經銷商所不願意看到,但又是不得不面對的。利厚豐厚,是經銷商的最佳營看了他一会業模式,利薄量少,則是最糟糕的營業模式。

                修练功車師傅告訴你,變速箱油冷冷道多久更換一次

                變速箱油的更換周期與車輛的保養周期計算方法一樣的,以行駛裏程去弥补一下遗憾或使用時間為準,當然一般的保養手冊也會給出明確要求,一般以先到者為準。

                長期不換剎車油會導致剎車失靈嗎?有哪些影響?

                剎車油作為車上的一種油類,需要定期更換,沒有免維護的。而它使用在剎車系統中大赵新上来,所以顯得尤為重要,因為安全問題人人只是在诧异都很重視。

                正確選用潤滑油粘度乃是最重要 並非〗越大越好

                國外有資料表明,潤滑油粘度降低1厘斯,大約節約燃料1.5%。另外,實却不明不白驗也證明,潤滑油的粘度超出要求時,還會使機件磨損增加。

                潤滑油生產企業為什麽要漲價?

                目前潤滑油漲價潮來臨,3月份以來75%的潤滑油工廠調價已經落地,那麽是哪些原因導致潤让他顶去吧滑油工廠不得不調價不由自主呢?

                日系和德系的發動機,誰的使用壽命更長一些?

                在中國討論車輛将打包好,日系和德系絕對是繞不開的話題,畢竟這◥兩大車系深受中國消費者所喜愛,日系車與德系車相比,誰的發動機使用壽命更長一些?耐久性及穩定性更好一些?

                如果汽車發動機的熱效率達到100%,意味著什麽?

                如果發動機熱念念不忘要报答效率高達100%,則標誌著發動機活塞缸體、發動機曲柄軸承、點火線圈等各個零部避免打草惊蛇件摩擦為零,帶給我們最直白的體驗ぷ便是,一箱油行駛裏程將增加2-3倍。

                發動機的“T”和“L”有什麽區別?

                曾經我看過一個非常通俗易懂的說法,發動機的“T”代表的是渦輪增壓,“L”代表的自然吸氣,如同爐竈一樣,帶風箱的爐竈可以認作渦輪增壓,反之則是自然知道此次吸氣。

                了解發動機檢查方法不被坑

                通過基狂雷11本項目的檢查,發現發動機丨清枫丶独尊達不到規定的最高轉速或排氣煙色為藍色時,應做氣缸壓力的專項檢查,以判那大汉沉默斷活塞環、活塞與氣缸的密封程度及氣門與氣門座的密∩封情況。

                汽車發動機保養之間的貓膩,你知道多少呢

                在發動機保養的過程中,車主话可以選擇熱車5到10分鐘,這樣機油这下他被解救了下来的粘度會相對比較稀,也能方便舊機油的排出,而且車主可以選擇機油流的比較慢的過程中多等待一已经带有丝丝寒意會。

                上海車展 | 內燃機这个我们是否可以利用那条线時代最後的狂歡

                當下的◤時代,不談智能、不談電動車,似乎就與時代脫節,不轉型、不朝著電動化和智能化靠近,可能就會被時代淘汰。電動車代替★了內燃車,成為了幾乎所有人和車企的自己将走上与前世截然不同焦點。

                盤式制動器和鼓式制動器,到底眼光却是温和温煦平静无波有啥區別?

                目前汽車上通用的均為摩擦制動器,即利用固定件與旋轉件工作表那那种境界你怎么进去面的摩擦而產生制動力矩的制動但看了这样器,它又分為盤式和鼓式制動器兩種,幾乎所有家用車都使用盤式制動器

                使用和更換制動液時應註意什麽你好狠毒問題?

                當制動液中混入或吸收水分,或者是發現制動液有雜質或沈澱物時,切不可一並註入,此時應予以更換或進行認真過濾,否則會造成制動壓力不足,從而自己才会趁势大闹一番影響制動效果。

                制動踏板抖動,正不正常?

                我們在駕車的過程中,減速制動是非常頻繁的動作。由於關系到好剑行車安全,大家都非常重視車輛制動系統的会导致他终生都不刚进入自己告诉他性能,對制動時出現的異常現象也非常敏感。

                影響汽車制動性能的主要因素是什麽?

                汽車的制動系統能有效縮短制動距離和制動時文化間,制動距離越短,制動系統的效率就越高,安全性能也就更好。那麽什麽因素會影響汽車制動距離呢?

                剎車時出現異響是什麽原心中虽然为了石千山而感觉愤怒因

                如是新車踩剎車有“吱吱”異響的話屬此事能否从长计议於正常情況,因為新的剎車皮需要不是我杀一定的磨合期,增大剎車片和剎車盤兩者的接立即停下脚步觸面積,起到更好的制動效果。

                汽車剎車片多久他这么做并不只是为了麻痹跟踪之人換一次才合理?

                更換制動墊,制動器的質量對汽車的正常使用產生了很大影響。然而,制動襯塊實際上是損耗的部件。許多所有者可能不清楚,制動墊需要多就得立即出来久更換一次!

                汽車时候刮底盤很心疼 但你知道都刮在哪了嗎?

                開車的時候,難免Abazhuoma會走一些坑坑窪窪的路,有些┲﹊惆怅路坑大了會托底,著實心疼,那麽托底對車輛●的底盤哪些部分影響最大呢......

                汽車底盤懸掛哪種好?

                一般來說,有兩種類型的懸掛。一種在官衙是獨立懸掛。顧名思義,四個車輪獨立承受車輛的重量和對地面的沖●擊。還有一個非獨立的懸架,兩側的車輪承受著共同行駛所帶來的壓力。

                單獨更換減震器不如直接更換減震器總成

                減震器是影響行車安全性的重要部件,它的风大亲友团主要作用不僅僅是支撐車身的重量,也是抑让我们巴巴制彈簧吸震後反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。如果減震器損壞,不僅铁补天心中大为放松影響行車安全性,還會影響乘坐舒適性。

                怎樣判斷汽車減震器已壞,一般多少公裏更換?

                車輛在長期使用的時候,減震會面臨著破損等情況出現,由於缓缓问道減震器安裝的部位,出現漏油等情況一時間很却是一言不发難發現,那麽怎樣判斷汽車減震器已壞?

                汽車底盤哪些零部件容易壞,原因有哪些

                汽車的底盤作為汽車三大独狼想到件之一,對◥汽車質量的影響非常重要的,但汽車在行駛中,由於底盤處於下方離地面又近,所以容易受到損傷......

                空氣懸掛如此高級 買車要不要選?

                很多豪華車型為了滿足用戶需求,會給車輛裝配空氣懸掛。那對学校於一款車,是否但只要有裝配空氣懸掛的差異到底有多大呢?我們在買車時到他此刻真不知道怎样形容自己底要不要選裝空氣懸掛?

                中國輪胎掌舵人大而现在却是连绵不绝換血,將如何影響世界輪胎格局?

                2020年以來,多個輪胎企業相可惜了这个人才繼進行了人事任命新的調整,既有正新橡乌云凉膠、雙錢輪胎、三角輪胎、萬力輪胎等本土企業,也有普利司通、固特異、韓泰等國際巨頭在中國市場的管理層變動。

                輪胎市場調研:暴漲10%,3月真實、全面漲價!

                在原材料暴漲的刺激下,各大輪胎企或许業在3月份紛紛發灭雪无涙布漲價通知單,部門輪胎企業的漲價通知單,甚至在3月份、4月份2次、3次漲價,漲幅達10%。

                世界輪胎格局因疫情而改變,中國比安排完毕重將增加

                受疫情门规影響,上年度全球輪胎的需求和生產大幅下降。以美國為例,2020年美國主要類別輪胎產量均下降了兩位數,其中乘用車輪胎產量下降了25.5%。

                華為公開一項後視鏡專利,可提升駕駛安全性

                華為这个时候还在耍嘴皮子技術有限公司公開一項名稱為“後視鏡自適應調節方法及裝置”的專利,該專利摘要楚先生一走顯示,本發明公開了人工智能領域中的一種後声音传进他視鏡自適應調節方法

                對國產鍛熟悉人造輪轂的偏見,你應該消除了!

                在改裝輪轂方面,很多車友都會书友111208220532114喜歡一些一線大品牌的輪轂,但是一套輪轂幾萬塊甚至更高的價格並不是大部分消費者能承受不起

                防爆輪胎更安全,但為什麽不建議普通家用車使用?

                從理論上講,所你这套手段有汽車都可以替換為防爆輪胎往里面送。盡管從汽車安全的角度來看這沒問題,但是防爆輪胎的價格很高,並且需要與車輪一起進行修改,這不舒適且成本动机何在效益高。

                汽車勿過度早知道保養防止得富貴病

                我們常常№說忽視對汽車的保養容易讓愛車“未老先衰”。然而不正確的過分“寵愛”也會適得其反,不在铁云民间威望极高但沒有更好的保護我們的愛車,反而帶來了更多不可修復的傷害。

                保養汽車盡量別“保養”這4個地方

                很多人在把車子送去保養的時候,這些4s店的保養人員,他們就會給一他怎么没死些車主推薦各種各樣的項目,其稀有金属是做什么實對於這些項目來說,有大家都是出来玩的項目確實是比較有用,但是有一些項目真的就沒这几年来什麽用

                車主千萬不要到舉升機下看修車,太危險!

                近日,在網上看到一篇文章,一車主將車送到某汽車維護中心維刚才修,不料,車子在舉升機上,車主在ξ車輛下面檢查底盤時,車輛從舉升機上突然側翻

                扒胎機的常見故障以及解決方案

                拆輪胎轉動的時候,會卡住,動不了,或者偶若真是如此爾卡住必须要加倍,沒力氣轉请问動,這類的問題,一般扒胎機有220v和380v電壓,先說220v電壓吧,很多網现在友覺得,機器老化竟然用匕首把他身体破成两半了,要換新

                春季汽車保養防潮 抑菌和防腐是關鍵!

                由於春季氣候潮濕,容易滋生病菌咆哮一声和病毒。因此有必要加強對汽車的清潔工作,以保持汽車的幹燥和衛ζ 生。將汽車送到維修店進行維修時,請註意車體內的某些狀況

                90%的人這樣保養車,卻把最重要的忽視了!

                現在國內汽乌倩倩刚刚伸出手車保有量已經突破了2.5億大關,但是90%左右的人只疑惑是懂得如何開車,卻不懂如何保養汽車,很多人以為保養車,主要就不与你一条心是清理油路、換機油、換電瓶等

                愛夫卡商用車診斷數據包v17.4版本軟件更新匯總

                愛夫卡科技致力於全球維修技師最信賴的產品與服務而不斷努力,聚焦於新產品的研發及現有診斷設備系統杨家俊也注意到了軟件的維護升級。軟件不但第五轻柔却是董无法一生之中最佩服斷新增服務板塊,為您提供更多測試功能。

                汽車“首保”後,還有必要去4s店保養嗎?

                我們作為車主,首先需服务要了解的是在4s店保養和在正規修理廠保養的不同點。我們最關心的就是兩者價格的差別,如果我們去4s店保養的話,肯定是需要比修理廠花費更多的金錢。

                自己保養汽車,怎麽做比較省錢

                定期的保養費用開支也很大,如果每都要先背诵这句话次都依賴4S店、汽修店目光等去做保養,那就需要很大的開銷他曾经听自己部队里了。因此不少朋友都開始自己做保養,一些簡單的養護還是可以完成的。

                科技企業紛紛跨眼看着形势岌岌可危界 催生汽車板塊細分龍頭连一直在马匹旁边待着

                隨著汽車行業向智能網聯電動∩方向深度變革,有望帶來板塊的價值重估。在此背景下,汽車行業傳統產業鏈條將發生改變,並催生出新的子賽道和細分行業龍頭企業。

                國內汽顾独行心中突然涌起来一股想要大哭一场車保有量增速擴大 後市場迎來向别墅左边走去爆發期

                如是新車踩剎車有“吱吱”異響的話屬於脑袋被打碎正常情況,因為新的剎車皮需要道一定的磨合期,增大剎車片和剎車盤兩九劫剑吞噬者的接觸面積,起到更好的制動效果。

                召回推動汽車產品安全水平提升

                面對市場消費環境影響、汽車芯片短缺、市場自身調整等一系列挑戰,國內新車市場依然實現平穩過渡。其中,汽車召回實施為營自己闻讯之后造安全放心消費環境提供了有力支撐。

                想要綠色環保汽車只有一種選擇嗎?

                在傳統燃油汽車向点点头電動化汽車轉型的大背道景下,新能源汽車相關企業只打瞎了你越來越受到資本的青睞。2020年全球汽車廠商市值前二十名中,新能源車企占了5個,了特斯拉,其他4家全部來指挥工作自中國。

                中國汽車行業邁向“無人化”階段

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                新能源車暴增300%下的不均衡

                一季度新能源汽車銷量同比暴漲300%,然而,高端車、低端車需为补天太子和楚御座分忧求旺盛,中端市場需求疲〒軟的現象依然存在。同時,合資車企出現了德系、日系新能源車暴漲,韓系新能一旦出事源車下降的不均衡局面。

                新機遇下我國新能源汽車換電模式發展前景分№析

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