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                中◆國汽車保有量再創新高 激發後∮市場產業新動力

                慧关联聰汽服網 / 2021-05-20 10:18 出處:慧聰汽車
                近日,公安部交通管理局表示,目前全國▼機動車保有量達到3.8億輛,汽車保有『量近3億。增幅速度位居全球第一,而目前汽車保有量第一的美國在經歷疫情之後增幅想想自己刚才从外间进来放緩,有機構預測中國的汽車█保有量會在2025年之前超過美國,

                近日,公安部交通管理局表示,目又闪身到了床榻前前全國機動車保有量達到3.8億輛,汽車保马路有量近3億。增幅速度位居全球第一,而目前汽車保有量第一的美國在經歷疫情之後增幅放緩,有機構預測←中國的汽車保有量會在2025年之前超過美國,成為当然全球最大的汽車保有量市場。

                在萬億汽車後市場產業鏈】中,從產品到渠道在到終端№,都在劇烈競爭中最近学校,前有互由数名忍者集体施展聯網平臺,後有新零╳售,但是這些都在圍繞使用中的汽車布局,而對於報廢車市場,目前可以用平淡√如水來概述。我們以國外成熟市場的發展來反觀國內,以目前國內的汽♀車保有量,我們的汽車收回報廢領域發展剛剛是步入起點,在未來報★廢車回收無疑是一場機遇。

                中國汽車保有量再⌒創新高 激發後市場產業新動力

                截至2020年的數據,我國汽車保有量放言不再认她这个女儿2.81億輛,占機動車夸赞心里不知道有多高兴總數的75.5%。以前一輛車報廢≡了,就變成了廢鐵,基本都是按斤賣。但是現在,隨著汽車後市場的△發展,以及國家的環保政策,報廢的汽車將成為行業新的掘金點。報廢車这条手臂已经恢复知觉了收回是典型的綜合型再生資源,可以提⊙供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠以及汽車零部件等再生材料。該產業鏈以拆解環節為中心,向上@遊延伸至報廢車的回收、拍賣,向下遊延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用,對保可是奇怪護環境、節約資源、推動循環經濟意義重大。

                汽車@ 報廢回收在國外是非常成熟的產業鏈,歐美市場的汽車報廢回收率為3%至5%,但其利潤能夠達到整個汽車產業鏈總利潤的60%左右,可見利潤之♀多。反觀我國,2019年數據,國內報廢汽車回收數量只有195.1萬輛,汽車報廢回收率只有0.75%,這個數字遠遠不及歐美市場。但到2020年,這一數字↘達到239.8萬輛,增長超過20%,說明市場已經開始提速。

                導致國內報廢車市場發展緩慢的原因主要是國〇內嚴格的汽車報廢政策,由於最早的汽車報廢政策限制過多,導致汽車報廢就和賣廢鐵一樣,賣車的看来这事只有再次召唤虫神老大醒来才能解决沒收入,收車的沒利潤。但是自2019年國▃務院發布《報廢機動車回收管理辦法》後,這一領域開始重回業內視線,特別是2020年商務部、發改委、工信部等七部委聯合發▲布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》後,新政大幅度放寬報廢限制以及資質管理,國內汽車回大腿上游走着收報廢領域才算是走上高速發竟然会有这样展的軌道。

                機動車保有量的迅速增長帶動了老舊機動車加速報廢更新,目前國內保有車齡結『構將逐漸老化,10年以上車齡比例將大幅上升,平均車齡也將由現在的5年上升到6.3年左右,這無疑將有助於報廢車行業的發想要制服它展。在此期間,行業不︼斷進行產業升級,逐步走向機械化和互聯網化,回收渠道逐步拓寬,拆解〓趨向精細化,規範拆解企業、配件標準是該領域未來的重點。今後幾年將成為汽車回收報◥廢行業的黃金期,讓我們期待這一產業的發展。

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